傳統(tǒng)式柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性：熱效和合理性不錯(cuò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選用空氣壓縮的方法提升氣體溫度，使室內(nèi)空氣溫度超出柴油機(jī)的起火引燃，這時(shí)再噴到柴油機(jī)、柴油機(jī)噴霧器和氣體攪拌的同時(shí)自身點(diǎn)火點(diǎn)燃。因而，柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不用打火系。與此同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵系統(tǒng)軟件也比較簡易，因而道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)要比車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)簡易。
安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標(biāo)準(zhǔn)氣體環(huán)裝進(jìn)其中，用千分尺測量其側(cè)隙，就可以明確其是不是符合規(guī)定。道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的道發(fā)動(dòng)機(jī)活塞為梯狀環(huán)，在測量梯狀環(huán)槽時(shí)，要把活塞桿裝進(jìn)清理的汽缸中，并使環(huán)的一半壓在缸筒內(nèi)，一半露在外界，將千分尺插進(jìn)側(cè)隙測量，假如測出的值超過要求的規(guī)定值，則表明環(huán)槽損壞太多。油環(huán)槽和銷座孔的測定可以用游標(biāo)卡尺立即測量。針對因損壞太多而超出安裝空隙規(guī)定值的活塞桿，應(yīng)拆換，采用新活塞桿。
道依茨維修的汽缸交角十分小，多列汽缸貼近平行面，汽缸蓋緊火花塞的孔幾乎并在一條平行線上。道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的特征便是容積尤其小，因此十分適用大眾車系的外置發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)平臺(tái)，由于大家的外置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)汽車底盤全是縱置式的設(shè)計(jì)方案，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸以前因此發(fā)動(dòng)機(jī)不可以太長不然無法布局前懸架。這款發(fā)動(dòng)機(jī)十分緊密，盡管是V缸機(jī)，但因?yàn)槎嗔衅紫嚯x非常近因此只必須一個(gè)汽缸蓋就可以拿下，比90度和60度對角的V6低成本許多。
道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行難或不可以運(yùn)行根本原因
1、蓄電池沒電或蓄電池毀壞.解決:給蓄電池充電或改換新蓄電池.
2、汽車機(jī)油粘稠度問題.解決:查驗(yàn)汽車機(jī)油是不是符合規(guī)定.周期性轉(zhuǎn)變是不是拆換適合的汽車機(jī)油.
3、煙度限制器真空電磁閥問題(適用增加壓力發(fā)動(dòng)機(jī)).解決:查驗(yàn)真空電磁閥是不是得電,得電不姿勢則拆換真空電磁閥,不可電則查驗(yàn)電源電路問題.